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萬國石材商貿城位于渤海灣弓頂、冀魯兩省交界處,距天津60 公里,距北京200公里。境內擁有五條高速、兩條國道、雙鐵路貨運專線,交織出全國少有的高密集陸路交通網。

在海運方面,有航線與全國沿海各大港口以及日本、韓國等的港口相連,一個縱橫交織的水陸交通網使交通運輸非常便捷,是西部地區便捷的出海口。此外,黃驊港是河北省政府作為戰略開發的綜合大港,位于環渤海灣樞紐地帶,地理位置得天獨厚,借助港口,可直接將土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等國家和地區的數千種石材發往中國北方,從而較大幅度減少北方石材經銷商和采購商的成本。

通過四通八達的交通網絡和優越的港口條件,輻射京津冀及東北、華北、西北區域,黃驊港將發展成為北方大港中唯一一個石材進出口口岸。 利用市場優勢和政策優勢,打造中國北方第一大綜合石材市場 目前,中國石材流通格局分布非常不平衡、不合理,大型石材專業市場全部位于南方,而市場腹地極為廣闊的北京、天津、河北、山西、陜西、山東甚至內蒙等地則呈現零散亂的二三級石材流通格局,大型石材市場一片空白。萬國石材商貿城項目建成后,將以其17000畝的規模,完善的市場配套,先進的環保設施,成為中國北方最大的綜合石材市場,填補北方石材市場空白。

這一點對平衡南北石材市場布局意義重大。正因如此,這個項目得到了河北省政府的高度重視,目前已被納入省級重點建設項目來推進、落實,并在土地出讓、金融支持、堆場及碼頭收費、稅費減免等方面給予了一系列政策方面的扶持和優惠。 利用前沿工藝、先進設備,打造中國最環保 目前我國大多石材商貿城為自然形成,前期規劃不足,隨著行業的自然發展,慢慢出現了廢渣、廢水、碎石等環境污染問題,創新不足問題,資源浪費問題等行業弊端全都顯現出來。由于受土地、規劃等條件的限制,多數商貿城已無法進行產業升級,發展后勁嚴重不足。

而萬國石材商貿城在項目規劃前,便對全國所有大型石材城及世界有名的地中海區域的著名石材商貿城進行了全面深入的調查研究,吸取它們的經驗和教訓,避開它們在發展中遇到的缺陷和不足,并加以完善。通過國內最前沿的工藝技術和最先進的環保設備對污水、噪音、固體廢棄物、廢氣進行科學降污處理。同時應用循環發展功能,對固體廢物進行統一處理,循環利用,發展靜脈產業,實現廢物的資源化。此外,在綠化方面,采用花園式企業綠化方案,除建筑料場、停車場、裝箱點外,其余空地將栽植花草、樹木全部綠化。 

中國石材產業投資洽談峰會,新視野打開財富大門 憑借以上諸多優勢和政府、工商企業界以及社會各方面的支持,萬國商貿城刷新著中國石材市場的記錄,在多方面打造中國石材第一。目前,萬國石材商貿城項目建設正順利有序進行,并已初見規模,步入全產業鏈石材園區先列。此外,據萬國石材商貿城內部透露,11月30日,萬國石材商貿城將在北京召開石材產業投資洽談峰會,屆時將邀請政府領導、石材行業知名企業代表及企業家代表共同交流探討中國石材產業發展。同時還將宴請和答謝各方對萬國商貿城的支持。 

萬國商貿城用獨特視野開啟了石材行業創新的先行,基于地域優勢的萬國商貿城有了政策的支持順勢而起,發的優勢更是讓其在一開始就擁有了國際的發展視野,先進的產業園模式、綠色工程展示了一個世界級石材之都無限潛力。11月30日各方齊聚北京,共同打開石材行業的財富大門,探索中國石材行業發展新方向。