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大陸首批對臺直航點——泉港肖厝港,距高雄港、基隆港等臺灣港口只有100多海里,一天之內(nèi)就可完成兩地直航。由于看中肖厝港散貨碼頭功能齊全、對臺航程短等優(yōu)勢,“石川輪”所屬公司這兩年把肖厝港作為泉州石料 運往臺灣的中轉(zhuǎn)地。黃建平說,兩岸直航未開通前,貨輪每次往返都要從日本中轉(zhuǎn),既浪費時間又浪費錢,今年5月申請兩岸直航業(yè)務(wù)獲批后,航程縮短,節(jié)約時間和成本,貨運量也大幅提升,為企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟利益。“上半年運送了8萬噸左右石料到臺北,5、6月兩個月的貨運量和前4個月總貨運量大致相當。”

自兩岸直航開通以來,泉港功能齊全的大型深水泊位群、保稅倉庫和鐵路、高速路交通網(wǎng)絡(luò)等港口物流優(yōu)勢,吸引了石料運送等新的大宗散貨兩岸中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),泉州及周邊眾多企業(yè)從中享受兩岸直航帶來的便利。據(jù)肖厝邊檢站統(tǒng)計,這兩年通過泉港肖厝口岸向臺灣中轉(zhuǎn)的石料有23萬余噸。

“航程縮短,通關(guān)效率更要提速。”在碼頭石料裝載現(xiàn)場,肖厝邊檢站執(zhí)勤業(yè)務(wù)二科教導(dǎo)員莊亞芳說,目前站里在報檢廳和口岸執(zhí)勤現(xiàn)場設(shè)置對臺“快速通道”,對兩岸直航船舶提供“全天候”報檢和 送上門等服務(wù),確保直航船舶“零滯港”,并成立臺資企業(yè)“專屬服務(wù)隊”,開展法律法規(guī)咨詢和問卷調(diào)查,掌握臺商和航運企業(yè)、代理商對口岸服務(wù)的新需求。